鋼便橋鋼架設(shè)計(jì)間距便于連接
預(yù)應(yīng)力加固法采用預(yù)應(yīng)力拉桿加固時(shí)，鋼便橋在安裝前必須對(duì)拉桿進(jìn)行矯直校準(zhǔn)，拉桿尺寸和安裝位置必須準(zhǔn)確。在拉伸前，應(yīng)檢查焊接接頭、螺釘和螺母的質(zhì)量。鋼便橋與混凝土構(gòu)件之間與混凝土構(gòu)件之間嵌入深度傳力焊縫進(jìn)行質(zhì)量檢查，檢查合格后，用螺栓固定支撐桿兩端。
預(yù)應(yīng)力加固法采用預(yù)應(yīng)力拉桿加固時(shí)，鋼便橋在安裝前必須對(duì)拉桿進(jìn)行矯直校準(zhǔn)，拉桿尺寸和安裝位置必須準(zhǔn)確。在拉伸前，應(yīng)檢查焊接接頭、螺釘和螺母的質(zhì)量。鋼便橋與混凝土構(gòu)件之間與混凝土構(gòu)件之間嵌入深度傳力焊縫進(jìn)行質(zhì)量檢查，檢查合格后，用螺栓固定支撐桿兩端。
2022
現(xiàn)澆梁支撐一般施工面積大，常用于制作結(jié)構(gòu)圍堰。現(xiàn)澆梁支撐由許多相互連接的單體組成，每個(gè)單體由許多鋼板樁組成，用土填充在單體的中間。圍堰的圍護(hù)范圍很大，不能用支撐來(lái)支撐堰壁。因此每個(gè)單體可以獨(dú)立抵抗傾覆、滑動(dòng)和防止聯(lián)鎖開(kāi)裂，常用的形式有圓形和隔墻形。
2022
預(yù)制公路鋼橋是以單銷連接桁架單元為橋橋跨結(jié)構(gòu)主梁的下承式鋼便橋，鋼便橋結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、互換性好、拆裝方便、架設(shè)速度快、承載能力大，主要用于架設(shè)單跨臨時(shí)鋼便橋，通過(guò)河流、斷橋、谷物等障礙物，履帶荷載500千牛、輪胎荷載300千牛以下的各種車輛，修復(fù)損壞的鋼橋。
2022
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